Jakie są metody magnetyzacji magnesów silnika?

1. Magnetyzuj magnesy indywidualnie przed zainstalowaniem ich w obudowie, a następnie zmontuj je. To jest otwarte - magnetyzacja obwodu. Podczas magnetyzacji nie ma zewnętrznej ścieżki magnetycznej materiału magnetycznego, a nie obwodu zamkniętego. Magnetyzacja rzadziej osiągnie nasycenie, co wpłynie na gęstość strumienia magnetycznego samych magnesów.

2. Magnetyzuj magnesy po zainstalowaniu ich w obudowie (i przyklejeniu ich), a następnie zmontuj cały zespół. Jest to zamknięte - magnetyzacja obwodu, co powoduje wysoką gęstość magnesu. Aby spełnić różne wymagania dotyczące wydajności silnika, kształt głowicy magnetyzującej można regulować w celu regulacji przebiegu gęstości przepływu powietrza. Wadą jest to, że montaż jest skomplikowany i wymaga wyspecjalizowanego narzędzia do montażu lustrzanego.

3. Zainstaluj magnesy w obudowie (i przyklej je), zmontuj gotowy produkt, a na koniec namageryzuj cały zespół. Jest to zamknięte - magnetyzacja obwodu, a gęstość strumienia magnetycznego po magnetyzacji jest gdzieś pomiędzy dwiema metodami wymienionymi powyżej.

Porównując trzy metody magnetyzowania magnesów silnika, pierwsza metoda jest wygodniejsza i ma wyższą wydajność produkcji, ale magnetyzm resztkowy powierzchni po magnetyzacji jest o 10% niższy niż druga i trzecia metody. Druga metoda jest najbardziej rozsądna i może być stosowana do magnetyzacji zewnętrznej lub wewnętrznej. Musi być sklejony i wysuszony z wyprzedzeniem, co jest wygodne do produkcji. Trzecia metoda jest odpowiednia do magnetyzacji małych silników.